Der alte Fordson-Traktor zeigt, wie weit Traktoren gekommen sind

Ich bin seit langem ein Befürworter dafür, dass Oldtimer-Traktoren in landwirtschaftlichen Betrieben weiterhin im Einsatz bleiben. Selbst mit etwa 70 JahrenMein John Deere Model 40 ist äußerst zuverlässigund leistet großartige Arbeit beim Heuharken und Ziehen von Wagen.Mein Massey Ferguson 135 ist mehr als ein halbes Jahrhundert altAber er schneidet Felder und Ballen ganz gut.

Aber manche Traktoren … na ja, sie sind sogar für mich etwas zu altmodisch. Es ist wunderbarWie weit haben sich Traktoren im letzten Jahrhundert weiterentwickelt?

Ich habe kürzlich einen alten gesehenFordson-Traktor ausgestellt und musste sowohl die Gemeinsamkeiten als auch die Unterschiede zu modernen Traktoren bestaunen. Auf einem Schild stand, dass der Traktor aus dem Jahr 1926 stammte, was es – soweit ich das beurteilen kann – als einen Fordson F mit einem 20-PS-Motor bezeichnen würde.

Auch wenn der Fordson F fast 100 Jahre alt ist, konnte man ihn nicht mit einem Traktor verwechseln. Zwei große Antriebsräder hinten, zwei kleinere Räder vorne, der Motor vor dem Lenkrad montiert…. Ehrlich gesagt sah der Fordson F dem John Deere Model 40 und dem Massey Ferguson 135 sehr ähnlich.

Aber die Unterschiede waren frappierend. Gummireifen waren nirgends zu finden. Stattdessen verfügte der Fordson F über Stahlräder mit großen Stollen zur Traktionserzeugung. Ich bin mir sicher, dass es auf hartem Untergrund eine holprige Fahrt gewesen wäre, auch wenn die Räder so aussahen, als wären sie bereit, tief in die Tiefe zu graben, um Traktion zu erlangen. Tatsächlich deuten einige Lektüre und Recherchen darauf hin, dass die Traktion dieser alten Stahlräder sehr gut sein kann. Vielleicht sogar zu gut, da der Schlupf von Gummireifen unter Umständen von Vorteil sein kann.

Ein weiterer bemerkenswerter Unterschied war die Handkurbel an der Vorderseite der Maschine, die das Starten des Motors erleichterte. Es gab keine Batterie, da kein Elektrostarter vorhanden war. Zum Starten des Motors wurde Muskelkraft eingesetzt, und ich verstehe, dass die Bedienung der Handkurbel ein schwieriges und sogar gefährliches Unterfangen sein kann.

Dann gab es noch den Nebenantrieb (PTO), und ich nenne ihn nur deshalb Zapfwelle, weil er andere Geräte mit Strom versorgt. Die Zapfwelle des Fordson F war nicht die Keilwelle, die auf der Rückseite moderner Traktoren und noch neuerer Oldtimer-Traktoren wie dem John Deere Model 40 oder dem Massey Ferguson 135 zu finden ist. Diese Zapfwelle befand sich in Form an der Seite des Traktors besteht aus einem sich drehenden Zylinder (Riemenscheibe oder Riemenscheibe genannt), an dem ein Riemen befestigt werden kann, um die Rotationskraft auf ein Gerät zu übertragen.

Aus traktorhistorischer Sicht fasziniert mich der Fordson F, aber für die Landwirtschaft würde ich ihn nicht verwenden wollen. Ich bin dankbar, dass der technologische Fortschritt uns Gummireifen, Elektrostarter und Keilzapfwellen ermöglicht hat.

Ich vermute, dass es etwas mit dem zu tun hat, was mir „normal“ vorkommt. Vielleicht würden Landwirte, die bisher nur moderne Traktoren mit hydrostatischem Getriebe verwendet haben, die gleiche Skepsis gegenüber den Zahnradgetrieben des John Deere Model 40 und des Massey Ferguson 135 empfinden.

Aber auf jeden Fall denke ich, dass wir alle froh darüber sein können, welche Fortschritte Traktoren im letzten Jahrhundert gemacht haben. Und wer weiß vor diesem Hintergrund, was das nächste Jahrhundert bringen wird? Vielleicht werden Elektrotraktoren in den Vordergrund treten und Landwirte der Zukunft werden auf unsere Benzin- und Dieselmotoren zurückblicken und sich fragen, wie wir jemals mit Ölwechseln und Kraftstofffiltern zurechtgekommen sind.