Polaris präsentiert zwei Pontons mit kraftvollem Elektroschlag

Polaris Marine präsentierte diesen Monat bei einem Händlertreffen in Indiana zwei Pontonboote. Die Demonstratoren der Unternehmen der Polaris Powersports Group verfügen über leistungsstarke Elektroantriebe.

Für diejenigen, die nicht gerade Boot fahren: Ein Pontonboot ist auf Schwimmkörper, auch Tubes genannt, angewiesen, um schwimmfähig zu bleiben. Der Aufbau ermöglicht flache Decks, die auf viele Arten angepasst werden können. Im Polaris-Kontext ist es wichtig, dass moderne Schwimmerkonstruktionen es Bootsbauern ermöglichen, viel Leistung auf das Heck zu bringen.

Polaris Marine hat tatsächlich einen 150 PS starken Außenbord-Elektromotor von Forza X1 in zwei Demonstratoren gepackt. Die Konzepte basieren auf zwei beliebten Pontonmodellen, dem Bennington L-Series Bowrider und den Godfrey Monaco 235-Plattformen. Polaris Marine fügte hinzu, dass die Boote aufgrund der Möglichkeit ausgewählt wurden, die Batterien an einem zentralen Ort zu platzieren.

Das Unternehmen macht zwar keine Angaben zur Batterietechnologie, veröffentlicht jedoch Informationen zur Leistung. Ausgestattet mit Elektroantrieb erreichten die Bennington- und Godfrey-Demonstranten eine Höchstgeschwindigkeit von 25 bzw. 28 Meilen pro Stunde. Polaris schätzte die Reichweite des Bennington auf 25 Meilen bei 15 Meilen pro Stunde oder 15 Meilen bei 20 Meilen pro Stunde, während der Godfrey bei 15 Meilen pro Stunde eine geschätzte Reichweite von 29 Meilen oder 20 Meilen pro Stunde bei 17 Meilen schätzte.

Zu den typischen Vorteilen von Elektrobooten gehören das sofortige Drehmoment und die Fähigkeit, auf teilweise eingeschränkten Wasserstraßen zu fahren, was den Elektroantrieb „zur nächsten Entwicklung bei Luxuspontons“ macht, so Polaris.

„In enger Zusammenarbeit mit OEMs für leistungsstarke Elektroantriebe nutzen Bennington und Godfrey Konzeptschiffe als Testumgebungen für zukünftige Entwicklungen“, sagte Ben Duke, Präsident von Polaris Marine. Er fügte hinzu, dass sie „weiterhin testen, lernen und am besten verstehen werden, wie wir es nutzen, um unglaubliche Leistung zu liefern und die besten Erlebnisse für unsere Kunden zu schaffen“.

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Polaris Marine nutzte die beliebten Boote auch, um den Händlern einen Blick hinter die Kulissen einiger der durchgeführten Tests und Erkenntnisse zu ermöglichen. Das Unternehmen präsentierte die elektrischen Pontons auf seinen jährlichen Händlertreffen in Syracuse, Indiana. CEO Duke betrachtet das Händlernetz als „entscheidenden Partner“ bei der Weiterentwicklung der Elektrifizierung.

Es ist auch nicht der erste Vorstoß in den aufstrebenden Markt für emissionsfreie Schifffahrt. Polaris stellte letztes Jahr das Mighty G-Boot mit beispiellosem Erfolg vor. Laut Duke waren die Kunden, die sich für die Option mit Elektromotor entschieden hatten, „mehr als doppelt so hoch wie unsere Erwartungen; Wir erkennen das Zukunftspotenzial dieser Technologie und Pontons-Angebote, die für den Elektroantrieb optimiert wurden.“

Polaris Marine hat nicht bekannt gegeben, ob die Demonstratoren in den regulären Verkauf kommen werden.

Polaris Power Sports veröffentlichte im Jahr 2020 die allgemeine „rEV'd up“-Strategie für die Elektrifizierung von Powersports und zielt darauf ab, bis 2025 in jedem seiner Kernproduktsegmente eine elektrische Option anzubieten.

prnewswire.com

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