2024 Volkswagen Golf GTI: Letztes Hurra für das Schaltgetriebe

• Volkswagen wird eine 2024 Golf GTI 380 Edition vorstellen, die letzte Edition mit Schaltgetriebe.

Für diejenigen, die die Reinheit des Fahrens schätzen, wird das Schaltgetriebe oft als wesentliches Element angesehen. Deshalb wirkt die Ankündigung der Golf GTI 380-Edition von Volkswagen für 2024, die das letzte Produktionsjahr mit Schaltgetriebe markiert, wie eine Feier, ohne dass viel gefeiert werden müsste.

Diese für den nordamerikanischen Markt konzipierte Version des GTI feiert das Ende einer Ära mit einem Rückblick auf die Geschichte des Modells.

Eine Feier der Vergangenheit Der Name „380“ ist nicht zufällig gewählt. Es bezieht sich auf den internen Modellcode des Fahrzeugs, eine Anspielung auf das 2002 verkaufte Sondermodell „337“ der vierten Generation.

Außendesign Es werden zwei Versionen erhältlich sein: Autobahn und Performance, jede mit eigenen Außendesignmerkmalen. Zu den markanten Merkmalen gehören 19-Zoll-Aluminium-Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design in hochglänzendem Schwarz, bestückt mit leistungsstarken Sommerreifen.

Der GTI 380 erhält ein glänzend schwarzes Dach und Spiegel, die einen subtilen Kontrast zu den ikonischen roten Außendetails des GTI bilden. Zwei exklusive Metallic-Farben, Pomelo Yellow und Dolphin Grey, ergänzen die verfügbaren Farboptionen.

Innenraum und Komfort Im Innenraum verfügt die Autobahn-Version des GTI 380 über Sitze aus Scalepaper Plaid-Stoff und Wabenakzente, eine Anspielung auf die reiche Geschichte des GTI. Für diejenigen, die sich für die Performance-Version entscheiden, sind Sitzflächen aus Vienna-Leder Standard, auf Wunsch kann sich der Kunde jedoch auch für den Stoff Scalepaper Plaid entscheiden. Der Golfball-förmige Schaltknauf, der bei fast jeder GTI-Generation vorhanden ist, bleibt ein konstantes Merkmal.

Unter der Haube Der GTI 380 wird von einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor vom Typ EA888 mit Turbolader angetrieben, der 241 PS und 273 lb-ft Drehmoment liefert. Dies ist der letzte Golf GTI, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten wird. Zukünftige Modelle verfügen über das DSG-Doppelkupplungsgetriebe.

Der Golf GTI 380 wird ab Frühherbst bei kanadischen Händlern zu einem Startpreis von 36.895 US-Dollar erhältlich sein.

Mit der Ankündigung dieses Modells markiert Volkswagen nicht nur das Ende der manuellen Schaltung für den Golf GTI, sondern auch für die Modelle Golf R und Jetta. Es ist ein Meilenstein, nicht nur für den GTI, sondern auch für die Geschichte des Fahrens mit drei Pedalen.

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