Der maßgeschneiderte Celestiq EV von Cadillac wird 340.000 US-Dollar kosten

Von Andrew J. Hawkins, Transportredakteur mit mehr als 10 Jahren Erfahrung, der sich mit Elektrofahrzeugen, öffentlichen Verkehrsmitteln und der Luftfahrt befasst. Seine Arbeiten wurden in den New York Daily News und City & State veröffentlicht.

Cadillacs Versuch, Rolls-Royce als Spitzenreiter bei Luxusfahrzeugen zu entthronen, hat nun seinen eigenen Preis.

Der Cadillac Celestiq 2024, die maßgeschneiderte, anpassbare elektrische Fastback-Limousine des Autoherstellers, wird starten – starten! – bei 340.000 US-Dollar. Und das noch vor all den teuren Optionen und Add-ons, die man in Betracht ziehen könnte, was bedeutet, dass der Celestiq in den meisten Fällen höchstwahrscheinlich für mehr als 400.000 US-Dollar verkauft wird.

Hey, wenn Sie Rolls-Royce herausfordern wollen, kommen Sie am besten mit Preisen auf Rolls-Royce-Niveau!

Cadillac sagte, dass die erste Runde der Celestiq-Kunden bereits dabei sei, ihre Bestellungen individuell anzupassen. Wie bei anderen handgefertigten Fahrzeugen können sich Kunden für individuelle Lack-, Leder- und Felgenfarben entscheiden. General Motors bringt die Personalisierung auf die nächste Ebene mit einer Vielzahl von 3D-gedruckten Teilen – um genau zu sein 115 – für eine persönliche Note.

Der erste Celestiq wird im Dezember 2023 im Global Technical Center des Unternehmens in Warren, Michigan, in einem speziellen Bereich namens Artisan Center gebaut. Es werden jeweils nur sechs Autos gebaut, und Cadillac plant nur die Produktion von etwa 500 Einheiten pro Jahr. Der Autohersteller verfügt außerdem über eine „hochmoderne Einrichtung“ im House of Vanderbilt, die speziell für Celestiq-Kunden reserviert ist, damit diese ihre Autos individualisieren können.

Die flache Heckform erinnert an einen Porsche Panamera oder einen Mercedes-Benz EQS. Das Heck des Celestiq verfügt über vier Sätze eckiger Bremslichter, zwei auf jeder Seite, die bis zu den Radkästen reichen. Es ist mit Sicherheit das herausragendste – und polarisierendste – Designdetail des Celestiq.

Der 111-kWh-Ultium-Akku speichert genug Strom für eine geschätzte Reichweite von 300 Meilen, und der Celestiq kann eine Ladung von bis zu 200 kW aufnehmen. Jede Achse trägt einen eigenen Motor und zusammen erzeugen sie schätzungsweise 600 PS und 640 Pfund-Fuß Drehmoment. Darüber hinaus gibt das Unternehmen an, dass es in 3,8 Sekunden aus dem Stand auf 60 Meilen pro Stunde sprinten kann.

Die elektrische Limousine wird die erste sein, die über das neue fortschrittliche Fahrerassistenzsystem Ultra Cruise von GM verfügt, das nach Angaben des Autoherstellers „95 Prozent“ der Fahrszenarien auf 2 Millionen Straßenmeilen in den USA abdecken wird.

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